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ナラシ終了!
今日は昼2時過ぎからナラシのため高速に上がり残りの500Kを走ってきたぜ!これで、いつでもV Proのセッティングができるぜ。

明日は、セフィーロのあと仕舞をし、納車。ほんでN尾さんの注文のサイドステップが届いたのでTELしてGTOを預かり土曜に作業予定だ。

しかし、今日はず〜っと雨が降っていたので疲れたぞ。
Date: 2016/04/21(木)

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昨日は
昨日は予定通り朝一税理士の先生の所に行き昼前から白潟RB31スカのナラシに出発!500劼鯀り帰りに晩酌用の酒を買いにスーパーにより帰るために車のキーを回しエンジンがかかかったが絶不調!家まで近いので何とかそのまま帰ったが、着いてから状況を把握するためメーター類を見ると普段はアイドリング時の負圧はー0.4Kほどだがー0.2しかなくアイドル状態としてはマップのめちゃめちゃ濃いところを読んでいる感じだ。もしかしたら、吸気系統の配管(ブースト計や圧力センサー、EVCなどの圧をとっているホース)が抜けかけたか、ヒビでも入ったかと調べたが異常なし!!エンジンルームの見た目の異常はタービンやフロントパイプの断熱に巻いているバンテージから煙がもうもうと上がり相当高温になっている感じだ。考えられる原因はV Proが基本のクランク角0°を認識できていないためでたらめに点火時期が遅くタービン&フロントパイプの中で後燃えしているその結果不調で負圧が下がり濃いところを読み空燃比が濃過ぎでさらに不調にと言った理由かもしれん!このままかけていてもかぶったりエンジンやタービンにダメージがあるといけないのでエンジンを止めてからかけなおしてみるとあっさりと普通の状態に戻った!!これで確信したが原因はクランキング中セルに電気を喰われV Proに十分な電気が行っておらず誤作動しているのではないかと思う。そういえばV Proの3.0バージョンは電圧が低い状況に弱く電圧が下がると最悪の場合データーが壊れたりしていたのでその可能性が高そうだ。対策としては対処療法だがかけて調子が悪い時はすぐに止めてかけなおすのが一番!それでもダメな場合はジャンプスターターをつなぎクランキング中の電圧低下を防止すると大丈夫だと思う。茂中君のまれにある始動後の不調も同じ原因かもしれない。
Date: 2016/04/21(木)

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今日のお仕事!
明日、税理士の先生のところに行くので今日の仕事のメインは事務員さん。一応部品が入ったらN尾GTOのフロントパイプを取り付けるが、他の仕事は何も入れていない。

明日は朝一税理士の先生のところに行き、帰ってから速攻で白潟RB31スカのナラシに高速に上がりとりあえずは500km走ってくる予定だ。以前1日で1000km走るつもりだったが、翌日が休みでもなければ走る気がうせてしまい出来なかった。

あさっての木曜は定休日では無いがこの際後500km走りナラシを終了させようか?

これが終わったらいよいよ俺のGT−Rのエンジンを降ろし分解、点検修理、前後のファイナルギア交換をしバトルカップ第2戦に備えようと思う。当然、今不動状態の積載車も修理する予定だ。今後の予定としては長らく2柱を占領しているセリカをすすめ2柱から降ろし、売り物のR32GT−Rのエンジンを新作し乗せ換え車体はノックスドールで完璧にさび止めを施し商品車として仕上げ、今所有しているRZ350,RG400ガンマも外観を仕上げ、機関を整備し、それが終わったらハコスカGT−Rをエンジン、ミッションなどが下りているうちに室内やエンジンルーム、トランクルームを塗装しノックスドール防錆し、完成させたいと思う。今年もゴールデンウイークは自分の車の整備で終わりそうだが休みだと必要な部品がでても調達できないので思うようには進まないだろう。

Date: 2016/04/19(火)

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う〜ん・・・
今朝、茂中君のR34をリフトに上げ、EVCのエンジンルーム内ユニットやVProの圧力センサーを交換&移動させ、リップスポイラーを取り付けパソコンを繋ぎ通信しようとしたが、通信できない!何でやと思いながらHKSにTELしたがVPro担当は不在なのでしかたなくキーを入れたりきったりしながら何度も試みているうちようやく通信が出来た。通信できているうちに新しい圧力センサーのデーターを入力し、同様にバルコンにも入力。そして次の仕事に取り掛かるためエンジンをかけて外に出し、今度は軽トラでディーラーへアライメント依頼のエルグランドを引き取りに行ってきたぜ。しかし、VPro何で通信できんかったんやろう???ナラシ終了までとにかく様子見しかなさそうだ。
Date: 2016/04/18(月)

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突風!
今日は、ディーラ様より依頼されていたエルグランドのサスペンション交換をしていたが、途中突風が吹きガターンという音がして慌ててみてみると壁にもたれかけていたシャッターの支柱が倒れていた。幸いにも何も被害はなかったがこれからは立てかけずに寝かせておこうと思う。エルグランドはサス交換&アライメントで入っていたが、左前のドラシャのブーツがパックリと破れているのでアライメントをとる前にディーラーに連絡し、いまは返事待ちだ。

しかし、朝は雨が降っていやな感じだったが、今は風はきついがお天気なので気持ちいいぞ!とこれを書いているうちも風が激しく吹いていて何か飛ばないか心配だ。

※熊本、大分など九州の地震が一刻も早く終息し気象状況も良くなりこれ以上被害が増えないことを祈っています。
Date: 2016/04/17(日)

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昨日は
昨日は、仕事が片付いたら高速に上がりファイナルのナラシをする予定だったが、出来上がった車をお客さんが取りに来たり新たに入庫する車を待たないといけないので中止に決定。まあ、これから早く終わる日があったら数回に分けて行こうと思う。

きぉうは比較的に落ち着いているため絶好のチャンスだが、今年地域の班長が当たっていて今日は夕方5:30〜6:30まで公民館にいないといけないので今日引き渡しの車は7:00以降になるため引き渡し後体力気力が残っていたら行ってこようと思う。
Date: 2016/04/15(金)

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疲れが・・・
昨日は休日返上で働き今朝も朝8:00からデフのナラシに行ってきて店に帰ったのは何とか開店時間の10::前ごろ、それから竹春君のシルエイティーのイグナイター交換や逝かれて導通の無いハーネスを新たに30Aのリレーとヒューズを使いバイパス手術!しばし、お昼の休憩を取りこれからクラセンを交換し点火時期調整し、完成!これが終わったら、白潟さんのRB31スカをリフトに上げデフオイル交換して室内に移動しているバッテリー&配線を取り外し、エンジンルーム内にリチュームバッテリーをつけようと思う。←この車は始動時セルを回し続けてもなかなかかからずキーを戻した瞬間にかかるようなのでセルを回している間はセルに電気を食われてコンピューターに行っていないように思えるための変更だ。しかし、これが原因とは断言できないが少しでも改善されたらと思っている。

とりあえず今日作業が早く終わったら少しでも早くファイナルのナラシを終わらせたいので高速に上がろうと思う。
Date: 2016/04/14(木)

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休み返上!
今日は朝早くから廃車にしておいていた予備の代車を車検&登録に行って帰りにいま、構造変更の書類を提出しているセフィーロの車庫証明を出し、帰ってきたら12時過ぎ急いで昼食をとったあと、しばし休息後LSDのナラシをしに行こうと思う。できればLSDのナラシは今日中に終わらせ後日、ファイナルギアのナラシに500劼困庁夏間で合計1000卅らそうと思う。

※OIL交換をしてもう一度行こうとしたが、そういえば今日は夕方5時に用事がありそれまでに帰れないといけないので今日はデフのナラシは一度だけしか出来んかった。明日早朝にでも行ってこようか?
Date: 2016/04/13(水)

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