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ようやく
昨日でようやく預かりの車の作業が終わったので今日は朝一予約のマフラー交換後、頼まれているカートのチャンバーをティグ溶接で直し(溶接止めのステーの下も割れているようなので切断して下を溶接後ステーを溶接する必要があるのでかなり難しそうだ)

それが終わると茂中RB26にVcamを仮組しシム調整だが、うちに有るシムで出来ればいいが無ければ日産部品に注文することになるため余った時間はOILパンを組んだり、サージタンクや、カムカバーの塗装をしようと思う。とにかく遅くとも来週中には完成させ載せ変えたいところだ。

あと、昨日俺のGT−Rのタイヤローテーションしていてレフトにあげているついでに下回りやエンジンを点検すると大容量OILパンにしているためOILパンが低くドレーンプラグを何かにヒットさせたのかOILが漏れている!!ファイナルを交換するつもりなのでエンジンを下ろしOILパンをはずしてドレーンの位置を今の斜め下向きから横向きに変えてヒットしないようにしようと思う。

※毎年恒例のオリジナルカレンダーが出来上がりました。先着100名様にプレゼント中なので今すぐMaxPoweredへGO!!だぜ。
Date: 2015/12/11(金)

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今日の予定
今日は朝一Y本君のスイフトの車検に行きかえってから送られてきた荷物を仕舞いN尾GTOを済ませリフトが空いているうちに俺のGT−Rのタイヤローテーション(右前だけが片べりするので練習用は回転方向無視で左右交換をしてその後前後交換又左右交換をして4本とも同じように外側が磨耗したら内外抜き換えてまた同じようにローテーションして行こうとと思う。昨日は白潟さんも来る予定だったが仕事の都合でこられなくなったので来週水曜空いていればお付き合いしようと思う。もし来週いけたら今年はこれで走り収めだ。

しかし、今になって阿讃セッティングが見えてきたが製作前に気づいていれば何も苦労しなくてよかったものを・・・とりあえず中古4.3ファイナルは手に入りそうに無いので手持ちの4.1を組むことに決定!3.5から4.1に0.6も増えるのでかなり変わることを期待しているぜ!!

※自分のことばかり書いているが出来れば来週中に茂中RBを完成させるつもりだ!←彼のは4.9ファイナルなのでシフトが忙しいかもしれんが俺のように悩むことは無いだろう。
Date: 2015/12/10(木)

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ふがいない!
今日阿讃に行ってきたがベストタイムは45.889!44秒台出すつもりがかろうじて46秒を切っただけだった。前回バトルカップはBSのRE71Rの285/30R18だったのを練習用R1R255/40R17で行ったのでバトルカップ時はタイヤに助けられていたのだと思う。今のファイナルではコーナーの立ち上がりで全然吹けないのでタイムが出ないのも仕方ないようだ。(最低スピードは30数キロらしいので本当なら4.3でもいいのかもしれない)あと、今日はシフトミスも無く踏めていたので最高速度は160キロオーバーだったのでブレーキの負担が大きく信用できないのでかなりマージンをとってブレーキングしていたのでこれもタイムが出ない原因の一つだと思う。

ということで交換前の今4.1で行くか4.3にするか悩んでみようと思う!!

ただ、今手持ちは4.1なのでとりあえずこれで行くかも?
Date: 2015/12/09(水)

店長     2015/12/09/17:41:42   [修正・削除]
悩む必要は無いようだ。ヤフオクではHNR32の4.3ファイナルは全然出品されていない明日、解体屋さんにきいてみようと思う。

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すっきりしない
今朝、目覚めてもぼ〜っとして気分?体調?が優れず仕事する気が起きない!仕方ないので午前中は敷地内の枯れ草や咲き終わったコスモスを集めドラム缶で焼却し、昼休み後からGTOを弄ろうと思う!たいがいこんな時は風邪のひきはじめだったり嘔吐下痢症になったりでろくなことがないので無理をしないようにしようと思う。

しかし、今夜7:00から積載車で放置車両の配送を引き受けているので早仕舞いは出来ない!!
Date: 2015/12/08(火)

viagra_pills  E-Mail  HOME   2016/04/08/00:36:47   [修正・削除]
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sale  E-Mail  HOME   2016/04/08/02:22:02   [修正・削除]
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purchase_cialis  E-Mail  HOME   2016/04/08/08:19:19   [修正・削除]
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出来たぞ!

昨日、茂中号のRB26オイルパンのドライブシャフトの通る穴を溶接で塞ぎ水を張って漏れがないか調べOKだったので今朝、まだ削り足りないと思う部分をサンダーで削り、水張り点検で漏れていなくても実際に装着しある程度走るとオイル漏れする場合があるので(実は俺のGTーR)念には念を入れて溶接部分の内側に2液性の接着剤でシールしてようやく完成!と言うことで、今日は昼から、N尾GTOの配管類や、邪魔なものを取り外し水漏れ点検し、修理するよていだ。しかし、インタークーラーの配管やサクション系のホースなどでごちゃごちゃしているので脱着でもたいへんだ。何とか今日中に出来ればいいのだが、やってみないとわからないぜ!!

これが完成したら、本格的に茂中RB26に取り掛かろうと思う。

※画像は溶接で塞いだドラシャの穴と内側から接着剤でシールした溶接部分
Date: 2015/12/07(月)

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今日のお仕事!

今日は本格的に茂中君のRB26オイルパンをFR用にするためこれからホームセンターに金属切断用と削り取るためのディスクを買いに行き完成させたいと思う。が、しかし、以前一度やったことがあるが(RB26搭載の竹春シルエイティー)削り取るだけで1日ぐらいかかった記憶がある!ということで今日、明日は茂中号にかかりっきりだぜ!!

あと、阿讃に行く予定なので水曜までには俺のGT−Rの電動ファンVPro制御化も果たしたいぞ!

とにかく寒いけど頑張ろう!!

※途中経過:重い腰を上げ今朝からOILパンよりデフを切り離し中!もうすでに3時間経過!サンダーを握る手の握力が無くなって来るわ、サンダーは焼きつくのかと思うぐらい熱を持つわで、休みながらやっているぜ!!
Date: 2015/12/05(土)

店長     2015/12/05/18:12:35   [修正・削除]
只今18:00作業開始から約8時間ようやく切り離した後の余分なアルミを削り落としオイルパンに強烈な洗剤(換気扇用のマジックリンよりかなり強烈な奴)をスプレーしてブラッシングし明日もう一度ブラッシングして水洗いして最後にガソリンで洗浄しフロントドライブシャフトの通る穴を溶接で塞いで完成だ!!

cheap_cialis  E-Mail  HOME   2016/04/05/16:34:27   [修正・削除]
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cheap_viagra  E-Mail  HOME   2016/04/05/16:34:30   [修正・削除]
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for  E-Mail  HOME   2016/04/05/16:34:35   [修正・削除]
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今朝も
今朝も昨日のように開店時間前(8時すぎ)から仕事しているぜ!今日はお昼ごろに知り合いが遊びに来るのと2時ごろから作業予約のY本君が来るのでお昼前までに今の仕事を終わらせたいからだ。

とりあえず今の仕事が終わったら後はN尾GTOと茂中RB26、商品車のRB26、白潟180SXのタービン交換、V Prp取り付けセッティング、ロールバー取り付け、同じくRB31スカのV Pro 4.0取り付けセッティングだが、N尾GTOと茂中号は期限もあるので最優先だ!

とにかく年が越せるよう頑張るぞ〜!!!
Date: 2015/12/04(金)

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今日のお仕事
きょうは、朝早く(開店時間1時間前)からロードスターのSOLEXを外しバタフライ調整、取り付けを複数回してようやく許容範囲に入ったのでこれで同調を取り終了!といってももう少しアイドリングが下がるようにしたかったがこれが限界らしい。1番目のキャブは何度スロットルが全閉の位置にしてもネジを閉めると少開く感じなので指で押さえて閉めてレバーを弾いて落ち着かせ極力全閉に近いところで妥協した。もしかしたら、キャブレター本体がひずんでダメなのかも知れんのでどうしようもないようだ!昼からは明日作業予定のクラウンが入庫したので出来るところまで進めておこうと思う。あと、茂中号のRB26オイルパンをガソリンで軽く洗浄し必要のないフロントデフの中身を取り外しにかかったが、ピニオンのOILシールがなかなか外れないので内側からベアリングをたたきようやく外したが、俺のGT−Rのファイナル交換はOILパンを外さずにやろうと思っていたが単体でこれなので出来るかどうか心配になってきた。(今まで外さずにやったことはもちろんない)かといってエンジン下ろすのも大変なのでやりたくなし・・・

まあ、時間が出来たらぼちぼちやるしかないぞ!!
Date: 2015/12/03(木)

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