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今日のお仕事!!
きのう、S15を終わらせる予定だったが、急ぎの仕事が入り、手つかずだったので今日は朝一から作業開始、メーカーから帰ってきたクラッチを取り付け、クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー、クラッチホース(NISMOのステンメッシュホース)を交換し、エアー抜き&マスターシリンダーのストロークを増やす方向で調整する予定だ。時間が余れば、俺のシルビアをリフトに上げOIL類全交換とクーラント交換、タイヤホイール交換し空燃比計を取り付けいつでもセッティングできる状態にしようと思う。
Date: 2017/06/23(金)

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休日
昨日は定休日、朝一オーバーフェンダーのS13シルビアにリンバンを付けブレーキローターの錆び取りがてら、税理士の先生の所に行き帰ってから、預かっている180SXを板金に出してきた。あとは全然予定なしなので休日モードに切り替えのんびりしていた。

話は変わるが、食事療法を続けていてうれしい副作用のダイエット効果だが、今のところー2kgだ。昨日は娘が俺のために食べてもいい食材でご飯を作ってくれるとのことだったので久しぶりにチュウハイ(一応病気のことを考慮して糖質ゼロのもの)を買い、カロリーを取りすぎ悪化するかもしれないので予防で食事前に30分ウオーキングをした。

今朝体重を測ると昨夜アルコールを飲みながらドカ食いしたので1,2キロ増えていた。
その後30分ウオーキングした後30分自転車こぎし、測ると0.4kg減った。←おそらく水(汗)が減っての減量だと思う。

このまま食事療法と運動療法をつづけ病気&メタボとおさらばしたいぜ。

肝心の今日の仕事はお昼ぐらいにはO/Hに出しているクラッチが届くと思うのでS15に取り付けミッションを乗せ、追加作業で牽引フックを付けえほしいと頼まれているのでリフトに上がっているうちに取り付け方法等を考えようと思う。けん引フック自体も今日中に届く予定だ。
Date: 2017/06/22(木)

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今日は事務員さん
昨日取り外したカーボンクラッチはやはりセンタープレートとプレッシァープレートがそっていた。早速荷造りしてメーカーに送ったぜ。そのあと、時間があったのでV Proを他車に使用して(V Proが逝かれてかからなくなったお客さんに使用)動かないS13(あのオーバーフェンダーのシルビア)にV Proにたちまち作ったデーターを入れて取り付けエンジン始動!が、バラついて吹けない!!プラグを外してみるとすっかりガソリンで湿っていてしかも真っ黒け!!!即新品に交換しエンジン始動。今度は調子よく吹けている。長らく動かかせていないのでOILやクーラントを替え自賠責保険をかけて調子みを兼ねてせめてブレーキローターのさびが落ちるまで走らせY本君に運転をお願いし、セッティングしようと思う。ついでに敷地内の車を暇があれば全てエンジンがかかるように整備していこうと思う。

今日は、明日税理士の先生の所に行くため1日事務処理をする予定だ。
Date: 2017/06/20(火)

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ハコスカ
昨日、アルテッツアのエンジンを福山通運に持ち込み発送!その後ハコスカのお客さんが急加速するといきなり吹き上がるので見てくれとTELがあり見てみるとアクセルのロッドを止めているブラケットが曲がっている!さらによく見てみるとインマニのロッドがキャブとこすれた跡があるしかも全開位置だ。どうやらエンジンマウントがちぎれてエンジンが異常に傾きキャブがロッドを右側に押しアクセルが全開になり吹き上がりっぱなしになっていたようだ。

急遽カメアリに強化エンジンマウントとミッションマウントを注文し、お客さんには今預かっているS15が終わるまで待ってもらいその間おとなしく走ってもらう事に。
そして今日はS15のミッションを下ろしクラッチを取り外し点検し、単にプレートがそっているだけならメーカーに送り修正&O/Hしてもらおうと思う。

ということで作業開始!!
Date: 2017/06/19(月)

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今日のお仕事!
先日から分解している3Sエンジンだが、エンジンをエンジンスタンドに取り付けるためのボルトがなくようやく入手しばらしにかかったが、お次はタイミングベルトのクランク側プーリーが固く抜けない!これもボルトを買いに行きようやく分解できたが合間に来客等あり昨日はようやくエンジンブロックを梱包し終えたところだ。今日はヘッドをばらし、洗浄、梱包し非常に思い荷物になるため軽トラの荷台でパレットに乗せて固定し、福山通運の営業所に搬入しようと思う。←めちゃくちゃ重いため佐川やヤマト便では送れない。おそらく福通か西濃以外は扱ってくれない。

ということでこれからヘッドをばらすぞ。
Date: 2017/06/17(土)

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S152号機!
昨夜、トラブって積載車で運んでもらった2号機からスッカラカンになったバッテリーを外し充電していたのが今朝満充電になっていたので車に取り付けエンジンをかけクラッチを踏んで1速にシフトしようとしたが、車が前に動こうとしながらシフトが入らない!!間違いなくクラッチの切れ不良だ。おそらくギア比の加減で1速を多用していてクラッチのプレートを歪ませたのだろう。とりあえず、今日はこれからアツテッツァのエンジンをばらし洗浄してJUNマシーンショップに加工に出し、夜家族が帰ってきたら車を押してもらいリフトに乗せて明日ミッションを下ろし、クラッチASSYをATSに点検に出そうと思う。

どうするかは結果次第だ。
Date: 2017/06/15(木)

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休日
今日は週一の休日だ。まず朝一に医者に行き内科で高血圧症の診察をしてもらい眼科で眼底出血の診察をしてもらった。ついでにつかれると見たものが2重に見えるのを見てもらったら、左右どちらかの目を動かす筋肉の一つがが弱ってみている対象物に視線が合っていないようだとのこと。(筋肉は眼球一つに6つあるそうだ)特に右横を見るとひどくダブって見える。今度7月1日に検査予約を入れられて帰ってきた。帰ってからは庭の梅の実を摘み重さをはかってスーパーに1.8L入りのホワイトリカー3箱と果実酒用のブランディー3箱と氷砂糖を買って帰り漬け込んだ。そのあとはただただグテーっとして一日が過ぎ去った。そろそろ不利に入ろうと思っていたらS15のお客さんからTELがありミッションが入らないとのこと、症状を聞いてみるとどうやらクラッてが切れていないような感じなのでロードサービスで店まで運んでもらうことに。

実は今、アルテッツァのエンジンもばらさないといけないので他の仕事をする余裕がないのだが、トラブルでは致し方ない。ということで明日はとっととエンジンをばらし、時間が許せばS15をリフトに上げて原因を追究しようと思う。
Date: 2017/06/14(水)

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ベースエンジン。
今年に入りヤフオク&解体屋さんでレガシーのO/Hベース用エンジンを探しているが同じ型式(EJ20)でも年式、A/T、M/Tによりフル型式が違っていてなかなか見つからない。探しているのはEJ208DWDBEという型式のエンジンですが、EJ206〇〇〇〇〇とかEJ208でもDWより後が違っていたりで同じものはまだ出てきていない。今朝ヤフオクで探すと現車より3年新しいのが出ていたがフル型式が記入されていないため質問欄より質問している。スバルのディーラーにEJ208ならどれでも適合するか聞いたがやめておいた方がいいとのこと。

仕方ないので今預かっているアルテッツアが完成してから車を預かり現車のエンジンをO/Hしようと思う。もちろん、その間も探し続けようと思う。
Date: 2017/06/13(火)

net  E-Mail  HOME   2018/01/23/15:30:08   [修正・削除]
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