店長のひとりごと

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めっきり秋らしく

今朝、朝起きて夏用のパジャマのまま朝食をとっているがめっきり秋らしく肌寒くなってきた。俺は寒いの苦手なんで本当なら初夏とか夏の終わりごろの気候が好きなんだが、これから少しづつ寒くになってくる。今年は今までやろうとしてなかなか手がついていないエンジン、車を仕上げようと考えているのでできれば冬までにある程度終わらせたいと思っている。とにかく活動しやすい今のうちに大物を進めていこうと思う。

Date: 2019/10/07(月)

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朝から

今日は朝開店前の８：００から車検を終えたＮＳＸのマフラー交換を済ませ（Ｖ型の為フロントパイプ２本が同じ方向でないため取り付けだけでもかなり時間がかかってしまった）これから軽く洗車してお客様に連絡しようと思う。今日は何をするかはっきり決めてはいないが、やりさしというかエンジン台に取り付けたままほったらかしになっているＲＢ３０のブロックをバリ取り加工しガソリンで洗浄、マスキング、耐油耐ガソリン性の耐熱ブラックで塗装しヒーターで焼き付けようと思う。時間あればピストン他のバリ取りをし、腰下を組めるところまで組む予定。あと、カプチも手つかずなのでこの２件は１２日までに恰好つけたいと思う。それともうそろそろＪＵＮに加工に出していたＲＢ２６も帰ってきそうなのでなおさら必死でやらないといつものようにずるずると遅れていきそうだ。

ということで気合をいれて頑張るぞ！！！！

Date: 2019/10/06(日)

店長 2019/10/06/15:27:53 [修正・削除]

只今、３時２３分RB30ブロックのバリ取り、マスキング、塗装を済ませ焼き付け中！その間ピストンのバリ取りも済ませたので焼き付けが終わったら、ピストンリングをシリンダーに挿入し、合口を合わせようと思う。このエンジンの腰下は明日中には組めそうなので
腰下が出来たらカプチに取り掛かろうか？

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今日のお仕事！

今日は朝開店前の８：００よりＮＳＸの車検のために運輸支局に向かおうと思う。車検が終わり帰ってからついでに頼まれていたテールランプ＆パッキン交換をし、ＲＢエンジンの組む前にブロックをガソリンで洗浄しマスキングテープと新聞紙でマスキングし、耐油耐ガソリン性の耐熱塗料で塗装してカーボンヒーターで焼き付け塗装しようと思う。それが終わったら、ブロック、ピストン、ピストンリグの面取り加工をしてから組み付けにかかろうと思う。ブロックが組めたら、カプチーノをリフトに上げてマフラー、ミッションを下ろし、押して外に出しスペースの関係で屋外で馬をかけエンジンを降ろそうと思う。このカプチーノは中古車として売る予定だったが、お客様に代車として貸し出しているときにヘッドガスケットが抜けたため修理することになったが、どうせなら単なる修理よりオーバーホールをしてより商品価値を高めることにした。

カプチーノに興味ある方。ぜひこのカプチーノのオーナーに！！！！

Date: 2019/10/04(金)

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やっぱり！！

消費税が上がる前にと張り切って加工に出したＲＢ２６だが、今朝ようやくＪＵＮから請求書のＦＡＸが届いた当然１０月の請求なんで１０％、カメアリはまだ出来上がっていないようなんでこれも１０％確実だ。仕方ないが完全に空回りしたようで残念な気分だ。

今月はとにかく今年中にエンジンを起こさず仕上げたいので今やっているＮＳＸが終ったら全力で取り掛かろうと思う。

Date: 2019/10/03(木)

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明日から

明日からいよいよ消費税１０％！！上がる前にと思いJUNやカメアリエンジンワークスに出したRB26やL20は間に合わず早く送った甲斐もなく１０％に。後は発注している部品が今日出荷にあるかどうかだ。今日は月末ということもあり俺の仕事のメインは事務員さん。

それと、一昨日の夜俺のお袋（御年９２歳）が暗がりでトイレに行こうとして転んだらしく痛い痛いと泣き叫んでいたが翌朝痛くて歩きかねているので（今も）よほど強く打ったらしく医者に診てもらおうと思う。

Date: 2019/09/30(月)

店長 2019/09/30/14:09:17 [修正・削除]

長い期間かけて水漏れ修理していたセフィーロがようやく完成！！俺もようやく明日から１０月を迎えられるぜ。

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セフィーロ！！

セフィーロ！！いまだに終わっていない！！一応水漏れの箇所はばらす前に目視でおよそわかっていたのでその部分のホースが裂けていると想像していたが、裂けてはいなかった！！このままホース類全交換し元通り組んでも水漏れすると２度手間になりそうなのと水のホースが挿さる鉄パイプ類がひどくさびていて、もしかしたらこれが原因かもしれんので昨日日産部品い注文、今日配達時間はいつになるかわからないが入荷予定だ。もし、これでも漏れが止まらないようなら最悪ヘッドガスケットかもしれん。←分解前漏れ箇所を点検したといってもごちゃごちゃした部分で漏れている部分をはっきり直視して見れたわけではなくおよそこのあたりというぐらいしかわからなかったので仕方がないぜ。

とにかくヘッドが無事であることを願おう。

Date: 2019/09/28(土)

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台風！！

今日は朝から台風の影響で雨が！！当然雨の日はテンションが下がり仕事する気力もダダ下がり！！うちの工場はひさしが無くシャッターや窓を開けると雨が振り込むので暑くても締め切っての作業になるが今日は気温が低いのでその点だけは大丈夫だ。今日の仕事の内容は昨日に引き続きL20のシリンダーヘッドの洗浄をしてエアーブローで乾燥させて荷造りしカメアリさんに送ろうと思う。それが終わったらセフィーロの水ホース全交換のためにラヂエーター、インマニ他を外しホースを交換しようと思う。が、しかしいまあるものでうまくいかなければ製造中止のものもありすべてのホースがそろっているわけでもないのでスカイラインなど他車のもので使えそうなのを取り寄せながらになるかもしれん。すでに感で取り寄せているのもあるがあわせて見ないと何とも言えない。

あと、昨日スカイラインV36クーペの触媒交換をしていたが、左側の前から止めているボルトが何をやっても緩まずエンジンルームやした、前後から眺めまわしようやくロングエキステンションでストレートにソケットをかけられるラインを見つけて渾身の力を込めて緩めたがびくともしない！仕方なくお客さんにTELして応援に来てもらいエクステンションに一番長いスピンナーを掛けそれにこれまた長いパイプをかませて思いっきり緩める方に力をかけたがびくともしないおまけにロングエキステンションがねじれているような感触を伴いながらカキンと音がしていきなり空回り！！ボルトが折れたのかと思ったがソケットがいかれてどうしようもなくなりいろいろ考えた末ちゃんと緩んだ右側は元通りに組みい本だけ緩まなかった左側は（ナット２個とボルト１本３か所で止まっている）緩まなかったボルトだけの状態で組み振動でボルトが緩むのを期待するという作戦に・・・・これがうまくいかなければエキマニ事取り外しグラインダーでボルトを擦り飛ばすしか方法はないがただでさえ大変なエキマニ取り外しだが触媒付きで外すことになるため超大変な事になりそうだ。

とにかく頑張るぞ！！

Date: 2019/09/22(日)

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秋の兆しが！！

今朝は少し肌寒く先日までの暑さから急に寒くなった感じだ。俺は寒さに弱いので一年中このぐらいがいいのだが毎年冬は容赦なくやってくる。今年は夏台風が多く猛暑もつかの間だったが代わりに一気に寒くなりそうだ。

昨日は車検を受け、納車準備した後、L型のエンジンを加工に出しているカメアリさんからTELがあり送っているヘッドに問題があるとのこと。内容はL28バルブが組まれていたが、L28には長いのと短いのと２種類ありこのヘッドは短いのが組まれていてしかもバルブスプリングの座面が３㎜ほど沈められているようだ。そのためまともに使えるようにするにはかなり難しいらしく他のヘッドを探すことになりそうだ。元々このヘッドはヤフオクで買ったL28ブロックについていたものでアメリカから輸入した２４０Zに載っていたものだったが、アメリカのへっぽこチューナーの手でこんな出来損ないヘッドが出来たんだろう。ということで今日はこれから代わりに送るL型のヘッドを洗浄してバルブを研磨しようと思う。

Date: 2019/09/21(土)

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