店長のひとりごと

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昨日の続き
今日は昨日に引き続きS15の後仕舞をしていて先ほどようやく試乗に出て気になる異音などを無いかチェック!これから昼の休憩をしてからアライメント調整し終了。そのあとは3月からの月次処理ができていないため夜まで事務仕事をしようと思う。それと今までお世話になっていた税理士さんが廃業しているので次の先生を探そうと思う。


Date: 2019/05/27(月)

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異音の原因判明!!
S15の異音の原因判明!ギュッギュッ、ギコギコという音はリジッドにしたメンバーにボディーが負けてよれる音、ゴトンゴトン、パキンパキンという音は固着したピロが動くときの音だった。メンバーブッシュをリジッドよりゴムに変えて組んでアーム類を着けているときにパキンパキンと音がしたときは何がおきているのかわからずビビったが、アーム類を一つ一つ外し、こじったりゆすったりしていると左のアッパーが原因と分かり一安心。潤滑スプレーを吹いて動きやすくしてやると音がやんだ。すべて組み終えたらピロボールにグリースを塗つてやろうと思う。

しかし、音のトラブルはなかなか原因がつかめず今回のパキンパキンはてっきりメンバーを止めているスピンドルのような埋め込みボルトのフレームへの溶接部分がはがれたとかが原因だと想像していたがメンバーを下ろしボルトをこじっても音がしなかったので原因ではないと判断しゴムブッシュのメンバーを取り付けアームを組んでいるときに音が出たのでやはりボルトか?と思ったりしていたが原因がピロだとわかり一安心だ。
Date: 2019/05/26(日)

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気合を入れて!!
昨日はS15のメンバーを終わらせるつもりだったが、土曜なのでお客さんたちが遊びに来てくれて話しこんだりでようやくメンバーを載せたところで終了。今日高松に自衛艦が寄港し、艦に乗れる催しがあり俺ら家族も応募していたが抽選に外れてしまい仕方なく俺は仕事、妻と娘はせっかくなので自衛艦を見に行ったようだ。以前同じような催しに妻と娘が見に行った時は自衛隊の方からキャンセルが出たのでどうぞと載せてもらえたと喜んでいた。今日も運が良ければもしかしたら乗れるかもしれん。

しかし、本来なら休む予定だったのでなかなか仕事モードになれないが気持ちを入れ替え昨日の遅れを取り返すぜ。

※最近働き方改革やらの影響かいつも部品を買いに行っているスバルが火曜に行くと閉まっていて部品センターだけが開いており本体は今日は休み?と聞くと毎週火曜と水曜が定休日とのこと。以前は確か水曜定休だったと思うがこの4月から変わったのだろう。

Date: 2019/05/26(日)

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アライメント
昨日は一人のお客様がジムニーとバモスの2台アライメント調整に来てくれた。このお客さんは以前にもビートのアライメントで来てくれて大変喜んでいただけたようでした。ジムニーはかなり車高を上げていてハンドルが直進状態でかなり右に切れていたがちゃんと真ん中にはなったが、車高がかなり上がっているのでキャスターがマイナスになっているため直進性は悪くかなりふらふらするようだ。キャスターをつけるための偏心ブッシュも入れているようなので現状ではこれ以上何もできない。

今日はこれからS15のリアメンバーを下ろしリジッドブッシュからゴムブッシュにうちかえようと思う。←チューニングから逆行するようだがリジッドだとボディーの軋み音がひどく乗る気になれないようなので仕方ないぜ。(俺が乗ってもやだな〜と思うぐらい気になるので当然か?)

ということで頑張るぞ!!
Date: 2019/05/25(土)

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万事休す!
今日、EJ25の一番薄いリフター(欠品していたのがようやく入荷)を組みバルブクリアランス測定していたが一番薄いのでもクリアランスが狭いのがあり通常の方法では合わせることが出来ない!!(通常はクリアランスが狭ければ薄いのに広ければ厚いのに交換して調整)とりあえずすべてのを測定し、狭いのはバルブのステムを基準より狭い分だけ削って調整するしかないが手作業では斜めに削れるため精密な加工ができる業者に出さないとどうすることもできない。とりあえずすべて測定し、基準値より広い箇所は計算で厚さを求めてリフターを注文し、基準より狭い部分のバルブは取り外してこのヘッドを加工してもらったTOMEIに送ろうと思う。
Date: 2019/05/21(火)

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戦い終えて
昨日のバトルカップ、うちからは3台エントリーしていたが、1名仕事で欠席、2名での参加となった。一台はS660ライトチューン車、もう一台は車高調、マフラー交換のみのブーストアップもしていない34GT−R。2台とも予選ではいいポジションが取れず、決勝もお立ち台を逃してしまった。S660は軽カー全クラス混相のため正確な順位は把握できていないがGT-Rはインプ勢の加速に追い付けず結果4位に!いかにGT−Rといえどもノーマルではたったの280PSなので歯が立たない。彼は現状では勝ち目がないので何やら考えている様子。予算もあることなので一気にはできず、ブーストアップで加速力増加させるか、F&RにLSDを組んでコーナーからの立ち上がりを早くするかどちらかだろう。S660はブーストアップしているのでこれ以上となるとタービン交換やLSDなどだ。

お客さんのお付き合いでサーキットについていったが、自分が走らないと時間がなが〜く暇を持て余してしまったぜ。次回までには俺のマシーンも仕上げて参戦しようと思う。今の不具合は油温上昇(140℃以上に行きそうだ、前回は5週目ぐらいで140℃突破し、10週のレース終了までその後はクーリング走行)もう一つはフロントサスかアームなのか1こコーナーでゴトンと突き上げたような音と衝撃があり走る気がしない。とりあえず月が替わったら休日に阿讃に行きテスト、原因追及してみようと思う。

今日は一昨日までの仕事やりっぱなしでごちゃごちゃしている店内を片付けてから仕事にかかろうと思う。

今残っている仕事まずは急ぎのS15シルビアの原因がつかめていないゴトンゴトン音の原因をつかみ修理しながらEJ25改26エンジン製作、次にハコスカのL20脱着オーバーホール、GOが出ればRB30改のRB32のRB26ヘッド仕様だ。後まだまだやることがいっぱいだが、あとはほとんどが販売予定車両のエンジンオーバーホールや不動車の再生などだ。
Date: 2019/05/20(月)

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明日はバトルカップ。
明日はバトルカップなので今日は参加車のOIL交換がメインの仕事!いつもなら1週間前までに済ませるのだが、いろいろ忙しく今日になってしまった。朝一から作業に入り、終わったら、これものびのびで出来ていなかった事務仕事、片付けをしておこうと思う。

今回、俺は前回の不具合を解決できていないため不参加だが、大きな仕事が終わったらじっくりと対策しておこうと考えている。

あと、売り物だが代車としても使っているカプチーノがオーバーヒートしてしまいヘッドが抜けてしまったようなのでヘッド脱着、ガスケット交換が必要になったが、どうせならエンジンオーバーホールして商品価値を高めて販売しようと思う。F6Aのカプチーノ、欲しい方は検討されてはいかがかな?

Date: 2019/05/18(土)

店長     2019/05/18/11:36:22   [修正・削除]
危機一髪!34T−Rのオイル交換中ギアオイルが不足!!ヤバイ!一昨日注文しているがまだ入荷していない!!発送元に送り状番号を聞き佐川急便に問いあわせっると今日の配達予定になっていて一安心!!  しかし、フロント、リアデフとも油音が上がりすぎなのか炭化していてオイルが黒ずんでいる。オイルクーラーとは言わずとも大容量デフカバーで油量を増やしたいところだ。

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たのしかったぞ!!その5

楽しかったトークショーも終わり最後にサインをいただくために3冊出ていた彼の本にそれぞれサインしていただき、一緒に写真を撮らせてもらいぎゅっと握手していただき帰路へ!途中淡路で給油がてらサンドイッチ、コーヒーで軽くおなかを満たし休息!うちに帰りついたのは1時過ぎ途中コンビニで買ったチューハイを飲み風呂につかり、バタンキュー!!
Date: 2019/05/17(金)

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