店長のひとりごと

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車検場 車めっちゃ多い!!
今日はアルトの車検に軽自動車検査場に行ってきたが、めちゃくちゃ車が多く朝一入場したにもかかわらず書類が出来てナンバーを受け取ったのは12時過ぎ!!それからいそいで店に帰り、遅めの昼食を!1時間ほど休憩したら雨で洗車できないため室内清掃等をして納車できるようにしておこうと思う。
Date: 2019/09/20(金)

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忙しいぜ!!
今日は朝一売り物のBNR32やハコスカのパーツで注文が必要なものを拾い出していたが、車検のアルトのパーツが入荷したためアルトに取り掛かったところお客さんからTELがありこれから乗っていくので触媒のカバーをつけてと言われたが、今リフトが塞がっていてできないと一応断ったが、よく考えると夕方ごろにはリフトが空きそうなのでTELして夕方でもいいか聞いたら4〜5時ぐらいだったらいいとのことだったので今必死にアルトを進めているところ。ブーツ破れで分割式のブーツを取り付け中だが融着剤を塗って組んだ後発熱シートを張り付け8分間熱せることになっていていまちょうど時間待ちの間にこれを書いている。と、8分が過ぎたので今日の日記はこれで終わりだ。
Date: 2019/09/19(木)

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昨日は
昨日は予定通り屋島へ登山に行ってきた、予定ではスカイウエイを歩いて登りいまだに通ったことがない八栗さんへの遍路道と浦生方面の登山道を往復することだったが、前日妻の体調が悪く(夏風邪)当日の朝も少しだるいとのことでスカイウエイを車で登りまず八栗への遍路道を下り登りし山上の桃太郎茶屋で和三盆糖をかけたみぞれ(かき氷)を食べながら休憩し、次は浦生方面に下ったが、この道は整備されてなく途中で道がわからなくなりほぼふもとまで着き下に何かの施設が見えるところまで来たが猪よけの金網のフェンスが張られふもとまで行けない!!仕方なく引き返し三たび山上へ!!持って行ったお茶もなくなり自販機でペットボトルのお茶を買って飲み車で下山。うちに帰る途中で晩酌用のチュウハイを買って帰宅後夕飯を食べながら一杯やり風呂に入り就寝。来週23日は蒜山へ登山予定だが、週間天気予報ではあまり良くないようなので山以外の他の行先も考えようかと思っている。

今日は一昨日やる予定だった事務仕事が結局全然できずまる残りなので朝から事務仕事をしようと思う。
Date: 2019/09/17(火)

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今日の予定!!
今日は車検で預かったアルトを点検し、悪いところを調べ部品を注文できるようにし、月次処理ができていないので後は事務仕事を済ませ、RBを弄る予定。
しかし、合間にいろいろ入りなかなかRBに着手できていなかったので今日は何とかクランク、ピストンなど腰下を仕上げようと思う。明日は祝日で休みなので久しぶりに山歩きしてこようと思う。
あと、ハコスカを仕舞っていた倉庫を片付けしていてスバルR2(360ccの2サイクル軽自動車)のレストアもしたくなり暇な時間はネットで部品を調べている。一昨年、去年とやろうやろうと思っていた旧車たちをようやく本腰で弄っているのであわよくば全て再生させて乗れるようにしたいぜ。再生予定リスト現在作業中のから“稜簍縦蠎孱贈裡劭械横韮圈檻勠販売予定車ハコスカハードトップGT−X A/TH稜簍縦蠎峽鸞綣屮プチーノと稜簍縦蠎屮好坤RG400γゥ魯灰好4ドアGT−R←俺のお宝イΔ舛農什遒任る最高のチューニングを施しパフォーマンスを楽しむために製作するS130Z←パフォーマンスを楽しんだ後は即販売予定。Ε好丱襭劭旺俺が楽しむために製作。とりあえず最低までは何とか完成させたいぜ!!!!
Date: 2019/09/15(日)

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なかなか・・・
現在、セフィーロ、ハコスカエンジン、32GT−Rエンジンを弄っているがどれも欠品中の部品があり部品待ちと加工上がり待ちで止まっている。今日は昼からOIL交換のお客さんが来るので散らかり放題の作業スペースを片付け開店を待とうと思う。交換が終わったら、ようやくRB30改3.21に本格着手だ。しかし、今回の水漏れセフィーロ(RB20からRB25に載せ替えているが水のホースが仮に同じスカイライン同士でも世代(32と33等)が違ってもヒーターホースなどの太さが異なりそのままつかない。おまけにかなり古い為製造廃止ホースもあり今注文しているのがそろっても具合悪くつかないかもしれん。ハコスカにしても製造廃止になっていた部品を再生産した場合価格は20倍ぐらいの値段になっているよウなので良く調べて注文しないと痛い目に逢ってしまう。今日も午前は買うんgターの前でヤフオクなど見ながら必要パーツを探している。
Date: 2019/09/14(土)

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L型
今日は朝から降ろしたL型のガスケットかすをはがし洗浄中だ。あと、このエンジン製作(L20改L26、輸出用L24ヘッド&ビッグバルブ仕様)に必要なストックパーツを仕舞ってある2回から運び出し、分解洗浄中。一応圧縮比は10ぐらいに設定するつもりなのでノーマルのL28よりかはパワーが出ると思う。このために日産純正L型用で最大のキャブ240Z用SUを入手済みだ。

明日は今洗浄剤に漬け込んでいるシリンダーヘッドを水洗いして梱包、発送する予定だ。これが終わったら明後日からはL型、RB26に手を取られ遅れに遅れているRB30改3.21に本格的に着手しようと思う。
Date: 2019/09/10(火)

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案の定!!
昨日はハコスカのエンジンを降ろす予定だったが、問題山積で下ろすところまで行けなかった。マフラーを外そうとしたが、差し込みタイプのメインマフラーとフロント部分が外れず、一体で外そうとエキマニとの取り付け部分のねじを外したが、マニとマフラーが分かれず一体のまんま!!フランジの間にマイナスドライバーをぶち込んだりしたがエンジンルームないではうまくハンマーを振れずびくともしない。仕方なくバールでこじったりしていたがどうにもこうにもならず、仕方なくキャブやインマニを外し、エキマニの取り付けボルトをすべて外し、エキマニマフラー一体で取り外した。すでに夕方になってしまい、家族にボンネットを外すのを手伝ってもらい下ろせる直前までして撤収!!今日はこれから、車体ごと外に出しオートマミッションをジャッキで支えてエンジンを降ろす予定。エンジンが下りたら速攻でエンジンスタンドに据え付けて分解し、ブロックは洗浄し、ストックのL24のシリンダーヘッド、これまたストックのL28クランクとともにJUNに送りブロックは83φにボーリング、ヘッドはリフレッシュ加工、クランクはオートマ用のカラーを圧入してもらおうと思う。とにかく今日は性根を入れて作業に集中だ。
Date: 2019/09/09(月)

店長     2019/09/09/12:30:07   [修正・削除]
屋外作業でようやくエンジンを降ろしたが、暑い中しかも強い日差しの中作業していたので頭が痛い!!直接頭に日が当たらないようタオルを巻いてやっていたがもう限界!!これからゆっくり昼休みを取り午後からは工場内(しかし、冷房はない為暑いが)での作業になるので少しははかどりそうだ。

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昨日は
昨日はハコスカのエンジンを降ろそうと考えていたが、ハコスカを出すために倉庫の中の邪魔なものを外に出していたが、エンジンやら重量物がたくさんありようやく外に出した時は日も低くなるころだった。事務所の前にカバーをかけて駐車している130Zが腐らないようハコスカの代わりに倉庫に入れようと倉庫内を片付け広く使えるようにしてZを中に入れハコスカはお客さんが遊びに来たので押してもらいリフトの上に移動させて昨日は終了!!今日は朝一からハコスカをばらしだしたが、オートマのオイルクーラー(水冷式でラヂエーターのロワータンクにOILが通っている)のパイプを外さないとエンジンはおろかラヂエーターも外せないのだが、ねじが恐ろしく硬く外せない!!何とか2本外すことが出来昼までにようやくラヂエーターを外すことが出来た!!古い車なので部品は製造中止になっていて交換用の部品は手に入らないため絶対に壊すことが出来ず、超慎重に作業していて時間が無茶苦茶かかっている。今日エンジンを降ろせたら良い方かもしれん。

とにかく頑張ろう。
Date: 2019/09/08(日)

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