店長のひとりごと

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久しぶり!!
ここ数週間日記をサボってしまった。
今月に入りシルエイテイーのエンジン載せ替えを済ませ、ようやくおとといの水曜に慣らし運転を済ませたところだ。ドライバーとの都合が合えばVProのセッティングをして完成だが、この車もあまりものトルクに負けてファイナルがいかれるのでデフオイルクーラーをつけるのとリアのナックルの割れ対策にスチール製のナックルに交換するのと同時にリアメンバーもS14,15に替えるつもりなのでかなりの時間を費やしそうだ。それと、ワークスマシーンのRB28も先週から本格的に組みつけているのでとても忙しく、焦りまくっている。とにかくこれらを終わらせ不具合のでたレガシーのエンジンをばらして何が原因か探ろうと思う。

今期は、あと、RB30改RB32製作とインプのEJ25オーバーホール、売り物のBNR32のRB26エンジン新規製作、ハコスカGT−XのL20エンジンフルオーバーホールが控えているため身動きが取れない状態だ。
Date: 2018/10/19(金)

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どうしよう
バトルカップでS15 1号機の右リアナックルが折れ自走不可になり積載車で店まで運んでもらったが、いま預かっている車は全部で5台なのでこれを入れると6台になり置き場が無くどうしようかと色々考えたが同じように純正に換えるのならまた折れる可能性が高く強化の為純正のように鋳物ではなくスチール製のナックルに換えるのと同時にリアメンバーも補強&リジッド化、アーム類もNISMO&CUSCO製に交換、デフマウンドもリジッド化を依頼されているが、部品の調達や加工に時間がかなりかかるのと先にする仕事があるためとりあえず、折れた右ナックルをたちまち交換し、お客様の駐車場に戻そうと思っている。

なんとしても今日夕方にはお客様の所に移動させ明日からはシルエイティーのエンジン乗せ換えに取り掛かり遅くても日曜には始動できる状態まで持って行こうと思う。
Date: 2018/09/27(木)

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忙しい!!
よく考えるとバトルカップまであと7日、その間月曜の祝日と水曜が定休日なのでたったの5日間!!シルエイティーは????
とにかく目の前の仕事を進めできる限りのことはしようと思うがミス等あるといけないので無理はしないように進めようと思う。天気もはっきりしないがエンジン積み下ろしはいつも天気の良い日に屋外でやっているので天候に左右されるのはどうしようもない。と、こんなこと書いている暇があったら2号機を進めんと・・・
Date: 2018/09/15(土)

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S15慣らし終了!
とりあえず。水曜の定休日と木曜の2日間でファイナルドライブの慣らしを終え帰ってきてからもう一台のS15 一号機のオイル交換を済ませ一号機を納車と行きたかったが、昨日はなぜか疲れ果てていて帰り際に酒を買って帰り早めの夕食とともに飲んで超早く床について寝てしまった。おかげで今日はまず一号機を仕上げた後二号機のデフオイルクーラーの電動ポンプ&コントローラーの配線をリレーを使って済ませ。オイル類全交換をして2台とも収めようと思う。(たかが配線と思うだろうが、ロールバーや色々なものが取り付けてあるため配線を通すだけでもうんざりするぐらい手間がかかる)

とにかくレガシーとシルエイティーが控えているので全開だ!!!!
Date: 2018/09/14(金)

店長     2018/09/14/11:30:20   [修正・削除]
今朝、HKSよりハイパーチャレンジの案内が来ていた。とりあえず行きたそうな人にTELしてあげよう。

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克服せねば
バトルカップ前の整備でS15 2号機を預かり駆動系の異音の原因を調べているとどうもデフらしい、とりあえずオイルを抜いてみると金属粉が混ざっているようなので下ろして分解してみるとファイナルのリングギアが摩耗している。このファイナルギアはテンパーショットと言う強度を上げる処理をしている。メーカーのデーターでは処理をしていないものに比べ約3倍の寿命になるとのこと。今まではレース1戦出場でレース途中に壊れていたのが今回は2戦出場後異音が出始めたところでまだ壊れてはいないので3倍持つというのは間違いないが、もう少し、せめて10倍ぐらいにしたいものだ。ばらしたギアをよく観察すると潤滑不良を起こしているのか歯の当たり面がギザギザと荒れていて歯の端は返りが出ているようだ。原因として考えられるのはあまりものパワー、トルクで面圧が高く負荷が大きすぎるのと油温が上がり過ぎてオイルがシャバシャバになり潤滑できていないからかもしれん。対策として当然新品のファイナルギアセットにテンパーショット処理して油温対策にデフオイルクーラーを取り付けデフオイルも今まで以上にグレードの高い物に替えルブロイドと言う超極圧潤滑剤を添加して様子を見ようと思う。あと、先日お客様に引き渡したレガシーがエンジンチェックランプ点灯し振動が出るというので預からしていただきこれから調べるところだ。あと、これも今回のバトルカップ参加予定のRB26搭載のシルエイティーだが、先日ドライバーからTELがあり、水平対向エンジンのようにド、ド、ドと言った排気音がするとのことなので見に行くと点火系とかの不調ではなく4番の圧縮圧力が異様に低く(通常は10〜11ぐらいだが5しかない)如何やらピストンの棚落ちかピストンリングの折損らしいのでオーバーホール決定だ。ちょうど運よく売り物のBNR32用にフルオーバーホールしたてのエンジンを載せたところなのでS15が終わったら速攻で32GT−Rから降ろしシルエイティーに載せ替えようと思う。←慣らし運転もあるので間に合うのか???

とにかく毎日頑張って前進あるのみだ。
Date: 2018/09/11(火)

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今日のお仕事。
昨日は昨日時点でできることを済ませ、台風で荒れるであろう今日は事務処理をにあてている。一応様子を見て家の中でやる予定。つまり風雨が吹き込むと大変なので店は開けない。(これを書いているのはまだ上陸していないいない早朝6時半)

今年せっかく栽培を始めた菊芋や、アスパラガスが風邪で倒れなければいいのだが。それと前の台風で敗れて吹き飛ばされたS130Zの新しいボディーカバーが吹き飛ばされないことを祈っている。

とにかく大したことが無いことを祈ろう
Date: 2018/09/04(火)

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またまた台風到来!!
今日は朝からレガシーを進めているが、雨が降ったりやんだりで北風のときは窓を、南風のときはシャッターを閉めないと中が水浸しになるので非常に蒸し暑いぜ!!とにかく長らくかかっているのでなんとしても今日には完成させたいと思っている。今やっているのは完成後のマイナートラブルの点検、処理とノックスドール吹き付けでマフラーやボディーに飛びついているのをウエスに溶剤をつけて拭き取るのだが数度拭き取ってもひつこくてなかなか落ちない!!普通の塗料などと違い粘性があるのと乾かない為空気中に漂っているのがそこらじゅうについてしまい苦労している。とにかく今日はマイナートラブル解決後この地味で厄介な作業を集中して終わらせたいと思う。


今回の台風もたいしたこと無ければいいのだが・・・
Date: 2018/09/01(土)

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エアーコンプレッサー
昨日、リフトを操作しようとレバーを押したが、リフトが動かない!!真っ先にブレーカーを見てみると落ちていたのでSWをONにして動かせるようになったが、コンプレッサーが動いていないようなのでSWをON,OFFしてみたが無反応!!おそらくコンプレッサーが悪くて負荷がかかりブレーカーが落ちたのだと思い、コンプレッサーの何がいかれたのか調べるためプーリーを回してみると問題なくスムーズに回ったので本体の不具合ではなさそうだ、考えられるのはモーターか圧力制御装置の不具合かと思い、電気屋さんに診てもらうことに。今朝、9時に見に来てくれていろいろテスターを当てていたが、どうやらコンプレッサー自体のサーモブレーカーが落ちていただけのようだ。問題なく使えるようになったので普段通り仕事ができるようになったのと費用も心配していたので一安心だ。
Date: 2018/08/28(火)

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