店長のひとりごと

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今日のお仕事!!
今日もものすごーく暑いが今日の仕事は配線不良でエンジンがかからなくなったりしているインプレッサのハーネスを修理?製作?している。不良の症状はスーパーに乗っていき用事を済ませ帰ろうとしたがエンジンがかからないとTELがあり一応ブースターケーブルと牽引ロープを持って駐車場まで行きセルを回してみたがエンジンがかかる気配が無い!!とりあえず牽引で店まで持って帰り純正のECUをOBD2で診断したが、エンジンがかからないようなエラーは出ておらず、V Proにパワーライターを繋ぎセルを回したが、回転数が表示されない!!通常ならエンジンがかからなくても200〜300回転ぐらい表示されるのでクランクセンサー系統の信号がECUまでは行っているがV Proまで行っていないのだという判断。V Proのハーネスの断線しかけによる接触不良の疑いがある。しかし、GF8用ハーネスはとっくに生産終了しているらしく新品を入手できない為修理するしかない!!しかもカプラーや端子など修理に必要な補修部品は部品として出してくれ無いため仕方なく自作用のハーネスを買って現車のハーネスと2個1で製作?修理?しようと思う。これが完成したらホームセンターで3mm厚のアルミ板を買ってきてV Proとハーネスをしっかり固定し振動などで配線がカプラーのキワで接触不良とか半断線しないように対策しようと思う。

いつもなら暑い工場の中で整備しているのだが、クーラーの効いた涼しい事務所の中でラジオを効きながら作業できるので配線を弄っている間は超快適に仕事が出来る!!

これが終わると敷地内においているインプを屋外で弄ることになり灼熱地獄が・・・
Date: 2018/07/23(月)

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お気の毒
先日(11日)取引業者に部品の発注をしようとTELしていたが、留守電で繋がらない。今日は営業日のはずだが営業時間外のアナウンスが・・・HPで調べても営業日らしいので所長さんの携帯にTELしてみると出てくれたが、避難命令が出て非難中との事!そういえば広島は今どえらいことになっとるんやな!!とりあえず落ち着いてから後日注文を入れようと思っていたら翌日にFAXで広島営業所へのご注文は大阪営業所が賜りますとの事。おそらく土砂災害で営業が出来ない状態なのやろう。気の毒に思うがなすすべが無いぜ!!

とりあえず状況を聞いてあげたいが片づけやらで大忙しだろうから大阪営業所に聞いてみようと思う。
Date: 2018/07/13(金)

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ようやく解決!!
昨日、スピード信号の変換装置を取り付けたが、スピードパルスを認識せず作動しなかったのだが、製作者に状況を伝えいろいろやり取した結果、入力信号を電源電圧に10KΩでプルアップさせてみることになり試してみると認識できているようでラップカウンターのスピードが表示されている。ようやく動くようになったのと時間も遅いので撤収。今日これから配線他を仕舞して納車しようと思う。

しかし、解決できたからよかったものの動作しないままだと完全に迷宮に入りどうしようもなくなるところだったぜ。

と言うことで作業開始!!
Date: 2018/07/07(土)

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今日のお仕事
今日はシルエイティーを引き取り、パルスを倍にする装置を取り付け予定だ。この車はRB26を搭載するとともにミッションをSR用からECR33のRB用に載せ替えているがセンサーの特性が違うためかスピードメーターの表示が半分のスピードなのとタコメーターの回転表示が気筒数の違いで1.5倍になっているためメーター加工屋に送り改造してちゃんとした表示にしてもらったが、コンピューターに出力されるパルスは半分のままなのでパルスを倍にしないとECU&タイムアタックカウンターは半分の速度と認識してしまうためだ。

しかし、雨が降り続いているのでなんとなく気分も重いぜ。

※RB31スカイラインがオーバーレブしてオイルポンプトラブルで壊れているのを直す予定だが、現状ターボ使用で使える最大サイズのピストンが入っていてこれ以上ボーリングできないためノーマルのRB30ブロックを探していたが、先日入手したので今アメリカのクロワー社にRB31ストローカーキット(フルカウンタークランク、コンロッド、ピストンのキット、強度重視で最小限のボーリングで行きたいので0.5mmオーバーサイズの86.5φの物を注文し、支払いを済ませたところだ。約6週間後に出来上がるらしい。
Date: 2018/07/06(金)

店長     2018/07/06/15:17:16   [修正・削除]
せっかく装置を取り付けたが、車両のスピードパルス信号が認識できないのか装置が働かず迷宮に・・・

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ようやく
昨日、夕方から車高調のアンダーブラケットを取り付け車高調整に取り掛かり目標がノーマル車高+5ミリメートルなので一応計算して調整したが、つるしの状態から大幅に変化させるのでかなり誤差が出て結局4回調整しなおし目標車高になり扇はアライメント調整。これもラックアンドピニオンとタイロッドエンドを交換して一応元の長さで組んでいたが、やはりかなり狂っていた。フロントトー、リアはトー、キャンバーが調整できるのでいずれもメーカー基準値で調整し、暗くなってきたので閉店。今日は朝から調整部分が干渉して元のタワーバーがつかないのでCUSUCO製タワーバーを取り付けリアは内張りに穴を開けて調整ワイヤーをつけているところだ。これが終わったら、下回りのアンダーカバー他を元に戻し、試乗して完成だ。

しかし、今回は色々障害があったがメーカーと交渉し何とか解決できてよかったぜ

これが終わったら、購入したバイク用のヘルメットも届いたことだし先週復活させたDT250を走らせて見ようと思う。

これからの予定
まずはレガシー、商品車GT−R、俺のGT−R、売り物RZ350、同じくRG400γ、パーツが揃えば(セカイモンでアメリカより購入しそろえているところ)DT400、後は昔の2サイクルスバルR2、ハコスカGT−R、S130Zなどが控えている。今年の年初の計画では130Zは別としてかなり進んでいなければならんところだが、現実はぜんぜん進んでおらずこれから気合を入れて取り組もうと思う。そういえば、今年は180SXも新たに仕入れたのでこれもおいおいに手をいれて完成させて販売予定だ。
Date: 2018/07/03(火)

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まいったぜ供 !
昨日、部品が入ったので車高調を取り付けお客様の希望の車高に調整しようとしていたが、希望の高さ(純正車高+5mm)まで上がらずまいったぜ!!ほとんどの車高調が一番上げても純正車高以下なのが普通なのであらかじめメーカーのHPで調べると吊るしの状態で前後とも30mmダウンで車高調整範囲はその状態からフロントは+50mm、−20mm、リア+40mm−39mmとなっていたのでこれなら希望通りにできると考えていたが送られてきた吊るし状態で取り付け下ろして測定するとフロント25mmダウンリア55mmダウンだったのでフロントは希望の車高までに調整できそうだが、リアは限界まで上げても15mmダウンまでしか上げられない!!仕方ないのでメーカーにTELしてHPに記載されているのと車高が全然違うため何とかしろと交渉した結果リアのロワーブラケットを標準の120mmより50mm長い170mmの交換してもらうことに!!これで計算上お客様の希望に添えることができそうだ。しかし、発送が今日になるためこちらに届くのは2日の月曜になりそうだ。

と言うことで踏んだり蹴ったり状態がまだしばらく・・・
Date: 2018/06/30(土)

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まいったぜ!!
先日、車高調キットが届きお客さんに連絡後取り付けにかかったがサイズの違う部品がついていて取り付けできない!!早速メーカーにTELして代品を送ってもらい昨日届くはずが昼まで待っても届かずメーカーにTELして荷物の問い合わせ番号を聞き佐川のHPで調べると荷物配達中になっていたので待っていたが、夜になっても届かずいくら何でもおかしいと思い今朝HPでもう一度確認してみると今度は営業所に問い合わせてくれとなっていた。仕方なく営業所にTELすると宛所にたどり着いていないとのこと!!ちなみに配送先の住所は東山崎町456−1←うちの移転前の旧住所 届くはずないわ!!
正しい牟礼町の住所を伝えたが、あちらの営業所から牟礼担当の営業所に配達した後になるため夕方着だと!!まるっきり踏んだり蹴ったり状態だ。しかも、この仕事のため他の作業は入れていないため夕方までやることない!!

腹が立つが運送屋さんのせいでないため即もってこいとは言えず怒りの持って行き場が・・・

とりあえず車高調のメーカーにこのいきさつを説明し、当店の旧情報を削除してもらうように依頼した。当然だが、メーカーは平謝りだった。
Date: 2018/06/29(金)

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仕事
最近、入ってくる仕事が様変わりしてチュニングショップというより何でも屋のようになってきている。たとえば、ヤフオクで自分の車用に買ったものが年式違いでつかないので何とかしてとか自分で作業していてどうしようもないものを頼まれたりで一応出来るかどうかわからないと一言言って引き受けてはいるがどうにもならない物も出てきそうだ。

話は変わるが、高圧洗浄機だが、希望するぐらいの価格でよさそうなのが無いためどうしようか思案中だ。といってもいつまでも待っていただくわけにも行かずいいものが出品されたら少し高くても勝負に出ようと思う。
Date: 2018/06/15(金)

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