店長のひとりごと

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車検
火曜日、お客さんのBNR34の車検に行ってきたがすんなり合格し帰ってくる予定だったが、前後アッパーアームがクスコ製に代わっていたので通らないとのこと。昔は圧パーアームは改造申請の対象だったので当然改造申請していたが、近ごろは改造申請しなくてもいいという見解(検査官の)だと検査官から聞いて以来そのまま申請なしで通していたし、通っていたが昨日はだめだと言われたので今までのことを説明して尋ねてみたがやはりだめらしい。仕方ないので急いで店に帰り日産自動車にBNR34の諸元表を請求し、CUSUCOに前後アッパーアームの試験票を請求しFAXで送っていただき改造申請の書類を作り運輸支局に行き申請してきたが、通常は書類を出してから2週間ほどかかるのだが、自賠責保険は32年6月18日までなのと車検は6月15日で切れるため何とか14日に決済が下りるように嘆願書を添えて提出してきた。どうなるかわからないがこちらの願いを聞き入れてくれるとありがたいのだが・・・

話は変わって昨日は朝いつも通り日課の運動を行ってから税理士の先生の所に月次処理の書類を持っていき帰りに散髪屋に寄り散髪してきた。帰るとちょうど昼だったので昼飯を食ってからはのんびり過ごしていた。

今日はいろいろやりかけの仕事やほったらかし状態のがあるので一つずつ片付けていこうと思う。
Date: 2018/06/07(木)

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今日の予定!
今朝、開店前に栽培している作物に水やりをしてから10時に開店し昨日車検で預かった34GT−Rを整備開始し今回より保険会社と契約し、自店で自賠責保険を扱えるようになったのでパソコンで保険証書を発行するためのやり方を教わるために保険会社に連絡し昼過ぎに来ていただけるようにした。それまでにあらかた作業を終わらせようと思う。保険を発行し終え、整備も終わらせることができれば水曜に税理士の先生のところに行けるよう事務仕事に専念しようと思う。

明日は朝一、運輸支局に車検に行き納車準備した後、やりかけの仕事を進めていこうと思う。

※先日、日記に6月いっぱいはアライメント30%OFFと公表しましたが、ありがたいことにアルテッツァのM君よりアラゴスタ車高調&アライメント調整のご注文を頂きました。M君、誠にありがとうございました。
Date: 2018/06/04(月)

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暑い!
梅雨入りしたっていうのにこの天気!!暑い!と思うが、じめじめした梅雨の雨よりよっぽどましだ。今日は朝一畑のアスパラ、菊芋、山芋、ニラなどに水やりし、お仕事開始!!とりあえず、預かっていた車がはけてしまったので今日の夕方車検のBNR34が入るまで暇ができたので少しのんびりさせてもらおうと思う。と思ったが俺のドリ車の足回りをばらしドロップナックル(例の5cmロールセンターが上がり車高は5cm下がり、ステアリングの切れ角が大幅に増えアッカーマンアングルをキャンセルできるナックル。(5センチダウンしてもロールセンターはノーマル)と言うドリ車にはお勧めのパーツ。思い通りの素晴らしいパーツかどうかはつけてみて美郷に持ち込み走らせてみないとわからないが巷で売られているノーマル加工品よりはいい物だと信じている。あと、切れ角がどれほど変わるかわからないがめちゃくちゃ増えて内側のフレームにタイヤがこするようならロワーアームを延長し、タイヤを外に出すようにする必要がありそうだがこれもつけてみないとわからない。後逆関節防止のためにラック&ピニオンを車の前方方向に移動しようと思う。このようなパーツなの試行錯誤するためしばらく時間と言うより期間がかかりそうだ。
Date: 2018/06/03(日)

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ようやく
当店のアライメントテスターが壊れてしばらくの間よそに外注で調整をお願いしていましたが、車検に通る状態の車しか受けてもらえなかったので(例えば大きなリアウイングがついている場合はウイングを取り外して、タイヤhがはみ出ている場合ははみ出さないタイヤに替えるか車検用のフェンダーモールを貼るか等)なかなか面倒だったりで不自由していたが、ようやく当店のテスターが使えるようになったので皆さまどしどしご用命ください。一応ちゃんと測定できるか精度校正後常連さんのバトルカップ参加マシーン2台と俺のマシーンを測定&調整し、実走してテスト済み。サーキットを早く走りたい方、ドリフト走行を決めたい方、タイヤの偏摩耗に悩んでいる方、ふらふらしてまっすぐに走らなくて困っている方、タイヤがあっという間に摩耗して困っている方、ハンドルがぶるぶる震えて困っている方はぜひご利用されることをお勧めします。

※アライメント再開記念に6月いっぱいは通常価格の30パーセント引きでやっちゃいます。ぜひこの期間にご用命ください。
Date: 2018/06/01(金)

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合間の楽しみ
食事療法を始めて野菜に興味を持ち、ネットで調べたり農家の奴に聞いたりして畑仕事を楽しんでいる。去年は大根作りに挑戦したが、畑を耕し化成肥料と苦土石灰をまいた後2週間たってからの種まきと言うことを知らずぎりぎりの時期に種を買って畑を耕したのでまく時期が遅くなったのと例年より寒かったので大きく育たずやや失敗に終わった。今年はあらかじめよ〜く調べて、まず最初にクワイを植え、次にニラ、菊芋今週はアスパラを植えたところだ。うちの土地は砕石所の残土をもらってきて地上げしているのでバラスが多く大根など根っこが育つ野菜には向かないため土を耕した後一度掘り出し、ふるいにかけて砂利や、石ころを除いた後元に戻し畝を作って居るためやたら時間がかかつている。あと成功するかわからないが敷地に生えていた山芋の類のむかごから発芽した苗を土管に土を入れて育てている。

しかし、5月はバトルカップ出場車の整備、チューニング、慣らし運転などで忙しくロクに定休日も休めていなかったため思うように進めてはいない。あと、気がかりなのは大きなプランター3つで育てているクワイだが生育の良さそうなのといまいちなのがあるので何が原因か探ろうと思う。思うに土壌のPHが酸性になっているのかもしれない。今度の休みにPHを測るメーターを買ってきて調べてみよう。
Date: 2018/06/01(金)

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やれやれ
今週は預かりの車が3台もあり置き場に困っていたが、3台とも仕上げて洗車し、2台は納車して残りの1台は明日取りに来られるのでようやく他の作業を受けることができるようになった。しかし、今日の土砂降りでせっかく洗った3台も雨に濡れてしまい残念だ。

今まで預かりが多い時は車を元畑の土の上に止めたりしていたが、雨の日はタイヤに泥が付くし工場の中に乗り入れると中や通路も泥だらけになるため梅雨の間は特に土の上を通らないようにしようと思う。

明日はとりあえず散らかった工場の中を片付け上がってきている泥をのけてきれいにしようと思う。
Date: 2018/05/31(木)

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不完全燃焼!
昨日はバトルカップにCAシルビアで参戦。第一戦時に履いていた全然グリップしない古いR1Rよりましそうな3年落ちの中古RE71Rを履かせて行ったが7秒台出すの出すのが関の山でしかもスタート直後に横から4WD2台に抜かれたが、俺よりラップタイムが遅い奴だったのでテールツーノーズ状態で周回を重ねていたが、同じことをしていても抜けないので2コーナーでブレーキを遅らせ突っ込み勝負に出たが、タイヤがたれ切っていたのも重なりサンドトラップの中に!!かろうじてコースに復帰できたが、もう勝負どころではなくケツから2番手でゴール。

今回はフリー走行で右のドライブシャフトが折れピットインして予備で持っていっていた中古のシャフトに交換して一応最後まで走ることはできたが、これからはケチらずに新品タイヤで参戦しようと思う。それと、今年走るのは3年ぶりなのでブレーキングしながらシフトダウンとか一連の操作がうまくいっていないようなのでせめて月一ペースでは練習に行こうと思う。
Date: 2018/05/28(月)

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アライメントテスター
水曜に引き取ってきたアライメントテスターだが、速攻で点検し、精度校正しtr実車で使用できるかテストしておこうと思ったがなかなか暇が取れずようやく昨日校正してS15々羌,離▲薀ぅ瓮鵐箸鮗茲蟒えたところだ。
今日はちゃんとできているか車を下ろし、テスト走行してOKなら、二号機も調整しようと思う。

あとは、S15二号機のヘッドライトを外し殻割りしてレンズ交換&HID取り付けし納車して終了だが、レンズ交換以前S14やっでやったがあるが、めちゃくちゃ大変だったのを覚えている。

とにかくバトルカップまで日が無いので頑張ろう!!
Date: 2018/05/22(火)

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