店長のひとりごと

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ゴールデンウイーク!
皆さん。ゴールデンウイーク楽しんでいるかい?俺も今日から2日までの4日間連休だが、今日屋外でバーベキューすること以外これと言って何も計画していない。かといってじっとしていられないのでダイエットを兼ねて山歩きしようと思うが、剣山、石鎚山、大山、蒜山等有名な山は人でごった返して楽しめそうにないので屋島や五剣山等近場の山に行ってみようと思う。
天気が悪いと山登りできないのでそんな場合はドライブに行くぐらいしかすることがない。

と言いながら、実はアシェットのハコスカや10式戦車等買ったはいいが作りかけでほったらかしにしているんでこれらを組み立てるいい機会かもしれん。

とにかく何もしないでぐーたらとごろ寝で過ごすのだけはやめておこう。

Date: 2019/04/29(月)

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しんど!!
今日朝一から車検に行ってきたが、検査時にハイビーム&ウオッシャーが急に不調になり、不合格!!!!とにかく現状を打開すべくライトを外し配線&リレー、ヒューズを点検ウオッシャーのホースを外し口で息を吹き込みホースが詰まっていないか点検、カプラーや、端子など電気回りを点検し、不具合を修復し、無事に合格したが、点検にあまりにも時間がかかり朝一に行ったにもかかわらず昼過ぎまでかかってし待った。昼からは事故車の保険会社との折衝で時間を取られ計画よりかなり進度が遅れ散々な結果であった。明日は、月末の支払いのため事務仕事に追われ通常の業務どころではない!!とにかく頑張ろうっと!!!!
Date: 2019/04/25(木)

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疲れが・・・・
昨日は休日だったが、今月の平日は今日明日しかないので朝一から全力で仕事をしてへとへとに・・・・午後からは車検の車を引き取ってきて受かるように整備し始めたがタイヤはみ出しのため店中のタイヤホイールをあさりようやくフェンダー内に収まるのを見つけ装着しタイロッドにガタがあるのとブーツが破れているので交換、メタルキャタライザーから純正触媒に交換(検対のメタルキャタライザーがついているが証明書がなく通らないため)サイレンサーを取り付けエンジン始動したが凄い爆音が・・・どこから排気が漏れているのか調べるとフロントパイプのナットが緩みガスケットが千切れ飛んでいる!店にあるガスケットを探したが合うものがなく仕方ないので同じΦ数の三角ガスケットを流用して取り付けもう一度始動してみると今度はマフラーから排気漏れが、外して新しいガスケットに交換したがフランジがそっているのか漏れが収まらない。まだ一枚同じサイズのがあるのでガスケット二枚重ね+ホルツのマフラー用パテで止めようと近くのホームセンターに買いに行こうと時計を見ると閉店前の19時45分だったので速攻で買いに行ってきてガスケットにタップリ塗って取り付け終了!!←固まらないうちにエンジンをかけて排気の圧力で押し出されるとダメなので一晩おくことに。今日はアライメント調整し、ライト回り点検して車検を受けに行って来る予定。

Date: 2019/04/25(木)

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ようやく!!!!
新たに組んだエンジンがかからず迷宮?に入ってしまっていたレガシーツーリングゴンだがようやくエンジンに火が入った。エンジンがかからんかった原因はしょーもないことだがECUがいかれたのだった。新たなエンジンを載せたタイミングでかからなかったのでエンジンに原因が?と俺もいろいろ迷走しまくって散々な目にあってしまった。おかげで水平対向のエンジン脱着は短時間でできるようになった。(お客さんにもすごーく長い間待たせてしまってご迷惑をおかけしてしまったすみませんでした)とりあえず今日エンジンをかけることが出来たのは中古パーツ屋に注文していたECUが入荷したからだ。元ついていたものはECUの修理屋に送って修理依頼したが、修理不可とのこと!返送してもらうと送料がかかってくるので処分してもらった。後はアンダーカバーや、ウオッシャータンク、エアーガイドなどを取り付け仕舞して軽く車検のための点検をして週明け22日に運輸支局に行くつもりだ。

あと、今月車検の車がこれを含めて4台あるのでこの土日で整備点検をして来週中に済ませるのと、インプのEJ25ヘッドが近々帰ってくるのでエンジン組みに必要なパーツがすべてそろっているかよく調べてないものは注文し、連休中も作業が中断にならないようにしようと思う。余裕があれば俺のGT−Rも今の仕様にして初走行だった前回のレースでの不具合、不満点を解消するべく時間を割きたいところだが、5月19日のレースまでには間に合いそうにない。現状での不具合、不満点は。欺気阿蕕い料行で油温140℃オーバーになる、■吋魁璽福爾離リップに付くときにサスペンションだと思うが底突きしているのかゴトンゴトンと衝撃があるファイナルを加速重視のギア比に変えたのが裏目に出てシフトが忙しくタイムが1秒以上遅くなった。解決方法としては,魯イルクーラー増設(現状ラヂエーター前にHKS製のオイルクーラーをつけているが、左フェンダー内に付く現行のHKSオイルクーラーを増設して併用)∋間が取れる水曜に工具類を持ち込み阿讃でテストしてゴトゴトの原因を探る0せ召覗らせドライヴィングで何とかなるか試してダメなようならファイナルを元のギア比に戻すなどだ。5月8日の水曜にでも阿讃に持ち込み△鉢のテストをしてくる予定だ。

Date: 2019/04/19(金)

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ゴールデンウイーク!!
もうすぐ皆さまお待ちかねのゴールデンウイークがやってくる。祝日は定休日としている当店だが、皆様と同じだけ休むと実稼働日数が極端に少なくなり仕事が進まない!ということで4月29日から5月2日までを休むことにしたが、銀行、メーカーは27から6日までの10連休なので(皆様もだと思うが)必要な部品があっても入手できないためただ単に店を開けているだけの状態で終わるかもしれん。

とりあえずこのチャンスに俺のマシーンを進めるのと、いまだ進んでいないというか事情で着手できていないエンジンに取り掛かろうと思う。←ひつこいようだが、メーカーが休みの為必要部品があると進められないので手は付けたが作業が進まない可能性もある。
Date: 2019/04/17(水)

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今日の予定!!
他の急ぎの仕事がはけたので今日は朝早くからレガシーのエンジンを下ろすべく作業を進めている。エンジンがかからない原因を探るため下りたら、エンジン単体でクランキングさせることが出来るようにミッションのセルモータ取り付け部分の寸法を測り加工屋でアダプターを作ってもらいエンジンスタンド上でエンジンが回るようにしようと思う。それと並行して配線を調べかからない原因を追究するつもりだが、どのぐらいの日数がかかるかもわからない。とにかく何としても現状を打開し迷宮から脱したいと思う。

※下ろす前にタイミングカバーを外しカム&クランクの位置関係がくるっていないか点検したが問題ないので怪しいのはセンサー、コンピューター等エンジンの制御系だと思われるが現状では何もわかっていない。
Date: 2019/04/07(日)

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超久しぶり!!
今月は月初より忙しく日記を書く気になれずにいたが、今、久しぶりに書いている。明後日の日曜は阿讃バトルカップなのでそれに間に合わすべく今日はなんとしてもシルエイティーを完成させて遅くても明日の朝にはお客様に引き渡せるようにするつもり。今日、今何をしているかというと電動のデフオイルポンプ取り付けしているがレイアウトが決まらず悩んでいて時間がどんどん過ぎていき全然前に進めていない状態だ。とりあえずどうレイアウトするか思いついたのでこれを書いたら作業に移ろうと思う。明日は全然手が付けられていない俺のGT-Rに手を付けてサーキット走行できる状態までもっていくつもりだ。絶対に!!
Date: 2019/03/22(金)

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一転春の陽気!!
昨日と違い今日は暖かく針の陽気で仕事がはかどりそうだが、残念ながら天気予報では夜から雨になっていたと思う。

気持ちのいい天気なので意気揚々とレガシーに取り掛かったが、作業を始めると一昨日の手のけがしたところから血が出てきて仕事にならない。しばらく止血をして様子を見て止まったら、絆創膏を張り替え下に薄いゴム手袋をしてその上に作業用手袋を履いてぼちぼちにでも進めようと思う。

しかし、この天気が続いてくれて雨が降らなければいいのにと思う。
Date: 2019/03/02(土)

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