店長のひとりごと

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おはよう!!
今、朝の7:30今日は早く起きてしまった。これから朝飯を食い、散らかり放題の店内を片付け昨夜預かったセフィーロの水漏れ箇所を特定し、部品注文し、ハコスカを仕舞っている倉庫を片付けてハコスカを弄れるようにし倉庫内で馬をかけてマフラー他下回りパーツを外しエンジンを下ろすつもりだ。
時間があれば即分解し、洗浄、梱包しJUNマシーンショップにボーリング他加工に出そうと思う。しかし、これを書きながら(今7:39)風が強くなってきた。台風の影響がどこまであるかだが、雨風が強いと窓やシャッターを閉めることになるため工場や倉庫の中では仕事ができない!!!

とにかく今日は朝から絶対全開!!!!
Date: 2019/09/07(土)

店長     2019/09/07/10:37:19   [修正・削除]
セフィーロの水漏れ、ラヂエーターに加圧(1キロ)して調べるとIINマニの下あたりから勢いよく水が・・・この車エンジンをRB20からRB25に載せ替えているため案の定ヒーターホースの太さを何とかするためジョイントを異形使っているがこれも錆錆で使えそうになく新たにステン削りだしで作ろうかと思っている。しかし、大変だ!!!!

店長     2019/09/07/11:55:46   [修正・削除]
とりあえずセフィーロに使用するため33スカイラインのRB25用でホース類を注文しリフトより下ろし工場外の駐車スペースに移動させ倉庫を片付けハコスカを工場内のリフト上に移動させてエンジンを降ろす準備をしようと思う。←できれば今日中に降ろして分解し洗浄梱包まで行きたいところだが・・・

おなまえ
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今日のお仕事!
先日より預かっていたカローラフィルダーだがフロントメンバーのボルトがさび付いていてなかなか緩まずようやく緩めたものの組むにあたって新品のボルトでも雌螺子にうまく入らない(錆がひどく雌螺子ががたがたで痛んでいる、フレームの中に溶接でつけられているため交換できない)このサイズのタップは持ち合わせがなくホームセンターに買いに行ったがでかくて細目なので在庫なし。仕方ないので螺子専門店で取り寄せていたのが入荷したと昨夕連絡があったので今朝取りに行き今ちょうど螺子穴をさらってようやくリジカラを組んだところだ。今日は後サス交換をしてアライメント調整をして今日中に終わらせようと思う。

これが終わったら、セフィーロを預かり水漏れ修理し、(どこから漏れているか不明なため時間がかかってしまうかもしれん)それと並行して新規登録&車検のアルトを預かろうと思う。

しかし、暑いのと年のせいなのか疲れがひどく長時間集中して作業することが出来ない!!この調子ではハコスカのエンジンを下ろすのもいつになるやら・・・
Date: 2019/09/06(金)

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焦るぜ!!
今日は朝一予約を入れていた病院に行き診察してもらって薬局で薬を受け取りホームセンター西村ジョイ屋島店に行きエンジン(シリンダーヘッド)洗浄用にいいブラシが無いか見て回ったが、工具売り場にはいいのが無く、くまなく店内を探し回りボトルのキャップ洗浄用のブラシとジョイ内のダイソーでフライパン洗い用のブラシ、弁当箱用のブラシを買って帰り、早速昨日から洗剤を2倍に溶かした溶液に漬け込み投げ込み型ヒーターで約一日あっためていたものをブラシでこすり水洗い!!さすがに高価な最新タイプの洗剤(60℃に保つと洗浄力が倍増するようだ)、すっかりきれいにカーボンが取れてアルミの地肌になった。エアーブローして乾燥させた後研磨したバルブを元の順番通り組んで梱包しシリンダーブロック、クランクシャフト、シリンダーヘッドの3個口で福山通運にてJUNマシーンショップ宛に発送した。その後、他の予定の部品注文やらしていて今日はこれにて終了!!肝心の足回り交換の車がほったらかしになっているので明日定休日だが、遅れを取り戻すため朝から真剣に作業にかかろうと思う。
Date: 2019/09/03(火)

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やることが・・・
先週末、オーバーホール予定のエンジン全て消費税が上がる10月までに加工終了とパーツを購入する計画でおとといからエンジン分解洗浄などを始めたが、通常の仕事もありどういった手順でやればいいのか浮かばず気ばかり焦ってうまくいかない!!とりあえず昨日までにRB26のブロック、クランクを分解洗浄梱包しカーボン付着がひどく洗浄ではきれいにならなかったヘッドはカーボンを分解する特殊な洗剤を購入し2〜3日漬け込みきれいにしてから梱包しブロッククランクとともにJUNマシーンショップに送ろうと思う。今日はこれからサス交換&リジカラ取り付け、リアアクスル&ブッシュ圧入、アライメント調整の車に取り掛かり、できれば明日には完成させたいと思う。これが終わったら、倉庫の中のハコスカハードトップのエンジンを下ろし、RB26のように分解洗浄し、加工に出す予定だた他にも仕事の予定がありますます手順がわからなくなってきたぞ。いま聞いている仕事は.札侫ーロの水漏れ修理、▲ぅ鵐廛譽奪気離Εーターホース、タイベル関係、ブレーキホース&パット交換I堋寛媾蠅里△襯▲襯箸亮峺‥全て代車必要なのでうまく進めないと終わらないぜ!!

※14日からはEJ26インプの作業が入っているのでとにかくてきぱきやらと!!!!

明日は朝から病院通いなのでなおさら時間が・・・
Date: 2019/09/02(月)

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今日も雨!!
気の毒な九州北部に比べ香川は水害もなく恵まれていると思うが、こうも雨が続くと気温は大したことがないのに湿気が多く体がべたべたしている。昨日はエンジン洗浄用にガソリンを買ってきたが、ガソリンを吹き付けて洗浄すると空気中の湿気で吹き付けたガソリンが乳白色になるため雨の日はあまりやりたくない。とりあえず今日はまず最初に商品車のBNR32のRB26をJUN宛にヘッドリフレッシュ&ボーリング加工に出せるよう分解洗浄、ヘッドはカーボン除去し、梱包して発送できるようにし、それが終わり時間があればRB3.21を組んでいこうかと思う。とにかく10月から消費税が上がるため今のうちに出荷したり必要パーツ、OIL他の在庫商品を注文しておこう。(ボーリング他面倒な加工は 通常納期が2週間から4週間かかるため時間の勝負)
ということで今予定に入れている作業の合間にオーバーホール予定のエンジンをできれば9月第一週のうちに全て分解し加工に出そうと思う。←しかし、外注先(JUNなど)がオーダーがいっぱいいっぱいで出来上がりが9月を超えるかもしれない!!
Date: 2019/08/30(金)

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増税!!!!
後1ヶ月後消費税増税!!

とりあえず今作業予定のものは9月中に仕上げるつもりで進めようと思うが、カプチーノやL型はいまだに下ろしてもいないためおそらく時間切れ!!

仕方ないので部品だけでも9月中に仕入れようと思う。今日、ちょうど手がすいたので俺のGT−Rの点検をしているとV Proの圧力センサーがぼけているのを発見!!パワーライターに繋ぎモニターしているとアイドリングの負圧が−35ぐらいになっていてブースト計で見ると−50ぐらいこれはどちらかがくるっているのだと思いエンジンOFFで圧力を見るとメーターは0を指しパワーライターは15だったのでV Proのセンサー異常だ。どうも最近負圧時エンジンがばらつくので気になっていてようやく今日パワーライターを繋いで判明したわけだ。早速メーカーに注文しようと思う。

明日からはようやく延び延びになっていたRB30改3.21製作にかかるぞ!!
Date: 2019/08/29(木)

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インプ
今日インプ(GDB)のお客さんのOIL交換しながらフロントパイプ(メタルキャタライザー)を眺めながら、そういえばこの車右ドライブシャフトの内側ブーツが破れて交換したことがあるがしばらくしてまたメタルキャタライザーを付けた他のGDBのブーツが破れているのを交換したが2台とも同じところ(右の内側ブーツ)がいかれているので破れる原因は熱害だと気づき(通常はハンドルを切る度曲げられる外側が切れる)お客さんにそのことを告げたところだ。対策としてはキャタライザー付きのフロントパイプをバンテージ&断熱材で遮熱するということだ。

後、先日エンジンが完成しお客様に引き渡ししたGVFインプだがこの車も熱害が凄そうなのでMailでお客様に伝えておいた。←この車はタービンのエキゾーストハウジングがむき出しでその直上にインタークーラーがついているためインタークーラーの役目をせずインターヒーターになっているかもしれん。また、フロントパイプもむき出しなのでドライブシャフトに影響するかもしれん?しかし、フロントパイプをバンテージで断熱すると触媒証明書の写真と外観が変わるため車検が通らない可能性もある。うちでこの作業を引き受けた場合断熱する前の写真と、バンテージをまいた後の写真を撮り証明書と一緒に保管してもらおうと思う。
Date: 2019/08/25(日)

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久しぶり!!
此処のところこれと言って書くことがなく久しぶりに書いている。只今、シルエイテイーのメンバー交換をしているが、ブッシュを圧入しそのままつけるとフロアー他に当たり異音の原因になるためスペーサーを作ってもらいトラクションがかかるよう前側に装着し位置が決まってからマフラーのステーを現物合せで溶接し、昨日あらかたアーム類を取り付けできれば今日完成させる予定だ。

とにかくこれを終わらせ、次の作業に移ろうと思う。

Date: 2019/08/23(金)

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